VU: moins mais aussi plus…
Des 45 marques présentes dans le segment des camionnettes (moins de 3,5 tonnes), Citroën s’est montré le meilleur (9.006) devant Renault (7536), Peugeot (7338), Mercedes (4915) et VW (4651). Fiat, Ford, Opel, Nissan et Toyota suivent. Iveco (1156) est le dernier à se situer à plus de 100 ventes.
Dans le segment des camions (5090 soit moins 11,86%), Mercedes (1006) Man (908), Volvo (758), Iveco (732), Daf (682), Scania (433) et Renault (272) sont les bons élèves. Les autres comme Nissan, VW, Mitsubishi, Ford, Isuzu et Coxx se situent entre 100 et 10 véhicules.
Au niveau des tracteurs (3268 soit moins 48,38%), Daf est leader (674) devant Volvo (665), Man (585), Scania (510) et Mercedes (415).
Parmi les autocars (979 soit moins 18,82%), Mercedes a la cote devant Van Hool et Volvo.
Chez les tracteurs agricoles (2909 soit moins 25,35%), New Holland pointe en tête avant John Deere et Yamaha.
Quant aux motorhomes (2431 soit moins 14,46%), Mc Louis s’impose devant Burstner et Rimor.
On le constate: chaque segment a fait moins bien que l’an passé. Et une écrasante majorité de constructeurs et marques ont comptabilisé des exercices qui ne provoquent guère le sourire. Ce qui n’empêche pas certains de faire… mieux. Ainsi Dacia (eh oui, encore lui !) qui, dans le créneau des moins de 3,5 tonnes, a diffusé 498 voitures en 2009 pour…18 douze mois plus tôt. Soit une hausse de 2666,67% de ses immatriculations ! Reste à en connaître la raison. Et de s’en inspirer pour l’avenir…
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